Technicien(ne) Assemblage et Fabrication

À propos de Hy. Light Les lignes électriques, les gazoducs et les voies ferrées sont encore inspectés comme il y a 50 ans : en hélicoptère. Cher, bruyant, et jusqu’à une tonne de CO₂ par heure de vol. Nous avons construit l’alternative. Le Hy. Lighter est un dirigeable autonome de 12 mètres qui fonctionne à l’hydrogène.

Il vole jusqu’à 10 heures, presque en silence, et repère un défaut de 1 mm à 25 mètres de hauteur. Mais le dirigeable n’est que la moitié de l’histoire. Chaque vol rapporte des quantités massives de données, et c’est là que se trouve la valeur. Notre IA les transforme en informations sur lesquelles les opérateurs agissent, avec plus de 50 types de défauts détectés automatiquement.

Ce n’est pas un prototype. Les Hy. Lighters volent déjà en mission pour les plus grands opérateurs français de l’énergie et du ferroviaire, et ont survolé le château de Versailles. Soutenus par Y Combinator, nous venons de lever 13 M€ pour passer de 4 à 15 dirigeables. Travailler chez Hy. Light Nous concevons, construisons et faisons voler chaque Hy.

Lighter, et transformons ses données en informations utiles, le tout sous un même toit, sur une ancienne base aérienne. Concrètement : Vous portez votre travail de bout en bout. Dans un grand groupe aéronautique, vous seriez responsable d’une petite partie d’un sous-système. Ici, vous le concevez, le testez, êtes sur la piste quand il vole, et voyez le client agir grâce aux données qu’il rapporte.

Des semaines, pas des années. Une idée passe du tableau blanc à l’essai en vol en quelques semaines. Des responsabilités dès le premier jour. Nos fondateurs ont 27 ans en moyenne. Ici, personne n’attend la permission. Peu nous importent les titres ou les cases à cocher. Ce qui compte, c’est ce que vous construisez et le regard que vous apportez : si votre profil est différent, postulez quand même.

Description du poste Nous recherchons un(e) technicien(ne) passionné(e) par la fabrication et le travail manuel, rigoureux(se) et soucieux(se) du travail bien fait, pour rejoindre notre équipe et prendre en charge l’assemblage des composants matériels de nos Hy. Lighters, les dirigeables drones d’Hy. Light. Tu travailleras principalement à l’atelier, les mains dans la masse : assemblage mécanique, câblage, intégration électronique.

Ponctuellement, tu participeras aux essais au sol et en vol pour soutenir l’équipe technique. Missions En collaboration directe avec les ingénieurs mécaniques et embarqués, tu seras au cœur de la fabrication des Hy. Lighters. Tes missions principales seront : Assembler et intégrer les composants mécaniques, électroniques et embarqués des Hy.

Lighters, en suivant les procédures et les plans techniques. Réaliser le câblage, la soudure et l’intégration des sous-ensembles électroniques et mécaniques. Effectuer les tests fonctionnels de validation après assemblage, et participer ponctuellement aux essais au sol et en vol. Nous savons que personne ne correspond parfaitement à un profil type, nous valorisons avant tout la curiosité, la progression personnelle et l’envie d’apprendre.

Chez Hy. Light, chaque technicien(ne) a le potentiel de devenir un(e) futur(e) référent(e) technique ou chef(fe) d’équipe. Compétences Techniques Recherchées Assemblage, câblage et soudure de composants électroniques (au niveau PCB ou sous-ensembles), selon les schémas électriques et les procédures de fabrication. Utilisation d’imprimantes 3D et conception de pièces mécaniques simples (propulsion, fixations, supports).

Intégration d’ensembles électroniques dans des structures mécaniques (modules, charges utiles, baies avioniques). Réalisation de tests électriques de base (continuité, isolation, tests fonctionnels). Capacité à diagnostiquer et résoudre des problèmes techniques lors de l’assemblage ou de la production. Souci du détail et de la qualité de finition : chaque assemblage est un travail dont on est fier(e).

Bonus La pratique des drones FPV, le montage de drones en hobby, ou toute activité “maker” liée à l’électronique, à la fabrication ou aux systèmes embarqués constitue un vrai plus. Un intérêt pour les activités manuelles et les projets DIY: bricolage, réparation, fabrication, prototypage ou toute passion impliquant un travail concret et hands-on.

Profil Recherché Formation technique (Bac Pro, BTS, DUT, Licence Pro ou équivalent) en électronique, mécatronique, mécanique ou systèmes embarqués — les profils sortant(e)s de Bac Pro sont les bienvenu(e)s. Esprit d’équipe, rigueur et envie d’apprendre. Passion pour la fabrication et le travail manuel : tu aimes construire, assembler, et soigner la finition.

Sens du détail et exigence sur la qualité du travail rendu : tu es fier(e) d’un travail bien fait et d’un système qui fonctionne parfaitement. Langues : Français (niveau professionnel), Anglais lu et parlé Ce que nous offrons : Rémunération : 26000 €-30000€ / an De vraies responsabilités et un accompagnement direct avec les équipes Tech et Réglementaire Remboursement à 100 % du pass Navigo ou 800 €/an pour les mobilités durables Vélo fourni pour les trajets domicile-travail Déjeuner offert Deux séminaires annuels avec toute l’équipe Excellent environnement de travail : équipe internationale, événements réguliers, bureaux situés sur une ancienne base aérienne Pourquoi nous rejoindre : Esprit entrepreneurial : nous valorisons la responsabilité individuelle et recherchons des profils qui pensent comme des fondateurs — capables de décider vite, de résoudre les problèmes et d’exécuter avec autonomie.

Opportunité unique : rejoignez une entreprise en pleine croissance et contribuez directement à façonner une technologie révolutionnaire. Impact et rythme : travaillez dans un environnement dynamique où vos actions auront un effet immédiat et concret sur la réussite de l’entreprise. Processus de recrutement : Entretien d’introduction (20 min) Étude de cas technique sur site(1-2h) suivie d’un débrief avec les membres de l’équipe Rencontre sur site avec Fondateur (1h) Appels de références Localisation : Bureaux : Base 217, Brétigny-sur-Orge (accessible via le RER C)